市場與銷量的爭奪，讓豪華品牌們紛紛下探，推出了各種入門的豪華車型。不過，在很多人看來，入門級的豪華車僅僅只是“一個標”而已，價格雖然不錯，但各方面體驗卻并不理想。今天筆者就將為大家推薦幾款價格便宜、檔次高、實用性又好的入門級豪華車。
奔馳A級
指導價：21.18-29.98萬元
就奔馳二個字而言，已經是“檔次”的代名詞，外形設計上不僅延續著奔馳車系一貫的精致雍容，更在內飾的豪華氛圍上再做提升。全新的奔馳家族化“雙聯屏幕”與“渦輪出風口”內飾設計加持的奔馳A級，連C級都沒有這待遇。進入車內，讓你根本想象不出這竟是一臺入門級的奔馳車。
奔馳A級長寬高4622*1796*1454mm，軸距2789mm，尺寸空間表現遠超同級的寶馬1系與奧迪A3，實用性突出。同時全系標配胎壓監測、主動剎車、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、分段式電動天窗、無鑰匙啟動、撥片換擋、全液晶雙聯屏、主副駕駛8向電動調節、語音識別、LED日行車燈、自動頭燈、全車窗一鍵升降、自動空調及后排出風口等諸多配置——入門即是高配，體驗俱佳。
林肯冒險家
指導價：24.68-34.58萬元
作為長安林肯旗下首款國產車型，冒險家外形延續著林肯最新的家族化設計，透露著濃厚的美式豪華風格，肌肉感與精致感并存。而內飾的設計，更在很多人看來是僅次于奔馳的存在。極簡風與美式豪放風結合的對稱式中控，舒展開闊又檔次感高。雙色拼接皮料與大量鋼琴烤漆材質的融入，讓精致程度再上臺階。
其4米6的車身長度笑傲同級SUV，帶來舒適而實用的空間表現。全系標配8個安全氣囊、倒車影像、12.8英寸中控屏、OTA車聯網、語音控制系統、主副駕駛10向電動調節、全車窗一鍵升降、全LED光源、自動/分區空調、空氣凈化器等30余項實用舒適性配置。同時，全系2.0T+8AT，最大馬力245匹，峰值扭矩390?！っ椎膭恿M合，給該車帶來同級中鮮有的駕控體驗。
英菲尼迪Q50L
指導價：26.48-38.98萬元
很難想象當前英菲尼迪品牌的入門級車型，竟然會是Q50L。因為該車是一款B+級的轎車，長寬高4867*1823*1456mm，軸距2898mm，其整體空間表現位列同級前列。與此同時，在看起來相對溫順的外形與內飾下，Q50L蘊藏著2.0T+7AT，擁有最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米的動力組合以及前置后驅的驅動結構，是一款不折不扣的大尺寸運動轎車。
此外，前雙叉臂+橫向穩定桿，后多連桿+橫向穩定桿的底盤結構，又讓該車擁有著極高的舒適性。即便是最低配車型，它也配備了胎壓監測、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、主動降噪、皮質座椅、雙中控屏幕、全車窗一鍵升降、自動/分區空調、后排出風口以及空氣過濾系統等實用配置。最重要的是，目前該車的終端價格不到22萬就能入手，不要太爽！
寶馬X1
指導價：27.88-33.98萬元
說到入門級豪華車，當然少不了寶馬X1。經過了中期改款之后，該車的競爭力也進一步得到了提升。更加精致的前臉與車燈造型，帶來更好的視覺感官。10.25英寸的觸控大屏幕正式進入X1之內，相比老款的機械檔把，X1更換了更具檔次感的電子檔把。內飾上雖然整體改動不大，但細節調整卻讓人驚喜。
別看寶馬X1的長寬高4565*1821*1620mm，軸距2780mm，可比起同門的X3與X5來說，該車的實際空間表現，卻有過之而無不及，可謂“最大”的寶馬SUV。盡管該車入門款搭載的1.5T三缸發動機，擁有最大馬力140匹，峰值扭矩220?！っ?。但胎壓監測、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗、電動后備箱、后備箱記憶、無鑰匙啟動、皮質座椅、全LED光源、自動頭燈、全車窗一鍵升降等配置都是標配——在動力夠用的同時，寶馬X1實用性也異常突出。
寫在最后：既然要更進一步搶占市場，那么必然要拿出點真功夫，才能有收獲。豪華品牌推出入門款車型，可不僅僅是仗著品牌影響力和車標的優勢，它們同樣也是帶著誠意而來。這也難怪，近些年來豪華品牌的銷量增幅與市場占比始終穩步前行。
